बजट 2021 : स्वैच्छिक वाहन परिमार्जन नीति (Voluntary Vehicle Scrappage Policy)
भारत की वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने “स्वैच्छिक वाहन परिमार्जन नीति” के लिए प्रस्ताव दिया है।
यह प्रस्ताव केंद्रीय बजट की प्रस्तुति के दौरान पेश किया गया।
स्वैच्छिक वाहन परिमार्जन नीति अयोग्य और प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को बाहर निकालने में मदद करेगी।
मुख्य बिंदु
- नई नीति ईंधन-कुशल और पर्यावरण के अनुकूल वाहनों को प्रोत्साहित करने में मदद करेगी।
- इस प्रकार, यह वाहनों के प्रदूषण को कम करेगी और भारत के विशाल तेल आयात बिल में कटौती करेगी।
- प्रस्तावित वाहन परिमार्जन नीति के अनुसार, यदि कोई वाहन तीन बार से अधिक फिटनेस परीक्षण में विफल रहता है, तो उसे अनिवार्य स्कैपिंग के अधीन किया जाएगा।
- हालाँकि, सरकार को अभी अंतिम परिमार्जन नीति पेश नहीं की है।
- स्वैच्छिक परिमार्जन नीति फिटनेस परीक्षणों पर आधारित होगी।
- निजी वाहनों के मामले में जीवन 20 वर्ष निर्धारित किया गया है जबकि वाणिज्यिक वाहनों के लिए 15 वर्ष निर्धारित किया गया है।
पृष्ठभूमि
- सरकार द्वारा यह घोषणा सरकार द्वारा अपने विभिन्न विभागों और सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों (सार्वजनिक उपक्रमों) द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहनों के लिए परिमार्जन नीति की घोषणा के ठीक बाद की गई है।
- सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने भी हाल ही में 15 साल से अधिक पुराने वाहनों के लिए वाहन परिमार्जन नीति को मंजूरी दी थी और जिनका स्वामित्व सरकार और सार्वजनिक उपक्रमों के पास है।
- यह नीति 1 अप्रैल, 2022 से केंद्र और राज्य सरकार के स्वामित्व वाले वाहनों पर लागू होगी।
महत्व
सरकार ने इस दृष्टिकोण के साथ नीति की घोषणा की है कि, यह परिमार्जन नीति नए वाहनों की बिक्री को प्रोत्साहित करेगी। मोटर वाहन निर्माता वाहन परिमार्जन विकल्प भी तलाश रहे हैं।
यह एक अलग उद्योग को विकसित कर सकता है जो बदले में रोजगार के अधिक अवसर पैदा करेगा।
